自上世纪中期开始,全球范围内的发达经济体产业构成进入新的变革阶段,由“工业经济”转为“服务经济”的趋势明显。从1979年到2012年的33年期间,伴随着我国改革步伐的不断深入,促使服务业也取得飞跃式的发展,我国的服务业总体以超过9%平均速度增长,汽车产业相关配套物流更是每年以接近25%的速度发展,远高于国内同期生产总值的增长速度。重庆汽车制造配套专业物流业处于刚刚起步阶段,但已经被视为制造业(特别是需要广地域、多品种、高频率的物流体系保障的规模化汽车制造企业)的第三方利润源泉,是建立核心竞争力,创造出比较优势的关键。但这些企业的经营理念比较落后,资源的整合比较缺乏,功能较为单一,以及市场反应缓慢等问题,难以满足行业发展的要求;特别是专业化人才的缺乏,严重制约了这些企业的发展。重庆汽车产业正处于工业化初期向中后期加速发展的新阶段,并正在建设新型国家制造业基地,特别是重庆地区的重工业基础较好,当前的本地汽车产业发展上规模,提档次的势头迅猛,对配套的第三方物流企业的水平要求(捷运化、精益化)就必然更高。但重庆地区的第三方专业物流企业发展与先进地区相比确实较为落后,因此第三方物流企业的强力提速升级势在必行。作者试图从人力资源开发的角度,结合重庆地区的实际情况产业,对汽车制造配套物流企业人力资源开发与管理开展研究。以推动重庆地区物流企业人力资源开发实践为目标。从这个角度出发,通过分析服务业产业的行业特征,建立一个适合重庆地区汽车制造配套物流企业人力资源开发路径,尝试开发出符合汽车制造配套物流企业人力资源特点的模式。本文重点对当前行业的人力资源管理的现状进行分析,指出存在的主要问题,即外部专业人才供给瓶颈问题,人力素质与配置问题,绩效评价与激励问题,培训开发问题,人力部门职能实现的问题等；并分别结合当前行业发展的趋势与现实,做各部分实施战略分析。最后提出本文的结论：首先需建立战略人力资源规划；其次建立科学的人力职能体系;最后指出完善的重点方向和具体措施。