复合筒型基础是一种新型海上风机基础,可实现基础陆上批量预制、海上风电整机一体化运输和安装,大幅度节省了海上作业时间,降低了生产、运输和安装的成本。海上气浮拖航是体现复合筒型基础结构优势的一项关键技术,需针对其稳性与拖航运动特性展开深入研究。本文以模型试验与数值模拟为主要研究手段,针对复合筒型基础的稳性、拖航运动特性展开全面系统地研究,具体如下:(1)为研究复合筒型基础稳性规律开展了模型试验,分析了复合筒型基础在不同吃水深度与压载下的纵摇固有周期及偏心荷载下的稳性规律,并与Moses相互验证,计算结果与试验数据相差在10%范围内,吻合程度较好。(2)为研究复合筒型基础拖航运动特性开展了模型试验,分析了复合筒型基础吃水深度、航速、压载等因素的变化对基础的拖缆力、分舱气压、运动特性的影响,并通过Moses数值模拟与试验进行对比,结果表明:Moses计算的拖缆力与试验数据吻合较好,修正后的气压值与试验数据吻合较好。(3)复合筒型基础水动力特性是复合筒型基础耐波性的重要体现,为研究其水动力特性,建立了不同波浪周期和浪向下的基础频域响应模型,分析了与波浪周期相关的RAO、附加质量系数、辐射阻尼系数及激振力(力矩)等水动力特性,组成复合筒型基础水动力数据库。(4)为预报复合筒型基础在实际海况中的运动特性,建立了不同波浪荷载下的原型复合筒型基础模型,可为复合筒型基础拖航提供技术指导。