车身制造尺寸质量直接影响整车的外观、装配及性能,是汽车制造企业重要的质量控制工作之一。如何控制和提高车身制造尺寸成为学术界及各汽车企业研究的重点。文章首先深入工厂分析了影响车身制造尺寸的实际因素及车身尺寸检测系统。同时分析了测量数据特点,依据测量数据变化趋势查找质量原因。同时对当前国内外车身制造尺寸质量控制的方法进行了调研并分析其优缺点,采用持续改进指数来评价制造尺寸稳定性指数,通过率指标来评价车身尺寸相对于理论设计值的合格率,Audit评审主要是对车身尺寸总体进行评价过程能力。接着,文章介绍了采用控制图的方法对制造尺寸进行控制,提出使用休哈特控制图与累积和控制图联合使用来检测车身尺寸的变化,同时介绍了使用对小波动敏感的指数加权移动平均控制图监测车身尺寸。针对三坐标测量仪检测的小样本数据,采用蒙特卡罗法分析小样本波动与样本总体波动误差,验证了检测数据与车身实际真实值的相似度,为车身尺寸的小样本分析提供了依据。最后对车身尺寸的波动,采用主成分分析法进行车身尺寸的偏差源分析,建立车身尺寸的决策树模型,全面的分析偏差,从而提出改进措施。最后以A汽车制造企业白车身总成件中前围板总成国产化项目为背景,从理论与实际工程应用的角度出发,研究了白车身前围板总成尺寸质量控制和改进。对小批量试生产时采用统计控制的方法,对白车身前围板总成关键控制特性点进行分析,采取防错等措施进行控制,以达到批量生产时的尺寸控制的稳定性。本论文的研究方法,为提高车身的制造尺寸提供了策略和具体的控制方法。