近年来石油和其他液体燃料在大部分时间内保持增长,石油的价格也保持坚挺,中国和印度占全球能源需求增量的一半。柴油作为石油行业的重要组成,而且在机动车保有率和交通需求上升的影响,柴油消费明显增长。但全球能源逐渐转型,对内燃机要求越来越高,油品清洁环保的趋势也很明显,加快推动油品质量升级势在必行。聚甲氧基二甲醚（PODEn）是一种环保型柴油添加剂。本文通过与生物柴油类比,往车用柴油中添加聚甲氧基二甲醚研究其物理化学性能的变化以及污染物排放的影响。论文研究了考察温度、水份含量对PODE与0#国V柴油互溶性的影响。研究表明:在常温下PODE能以任意比例与柴油互溶,但随温度降低,PODE含量高的燃料（P40、P60、P80）容易出现密度分层,综合而言PODE含量不超过20%时与柴油的稳定性最好。由于加入水的混合燃料都会将水直接沉淀析出,所以水份对混合燃料的相容性影响不大。本文应用GB 19147-2016（车用柴油Ⅴ）的实验方法研究添加PODE3-4柴油混合燃料的物化性能。研究表明,PODE3-4的密度大于柴油,在柴油中加入PODE3-4会提高柴油的密度,应在符合柴油密度要求前提下选择适宜的PODE3-4的加入比例;在柴油中添加PODE3-4可改善柴油低温流动性能、降低腐蚀性能、也能提高闭口闪点;在柴油中添加PODE3-4可有效提高柴油的润滑性能。通过柴油机实验以及试车实验研究PODE对柴油发动机污染物排放的影响。结果表明:在柴油中加入PODE3-4能使柴油机燃烧排放的PM2.5明显降低,说明PODE是一种环保的柴油添加剂,能降低柴油污染排放物PM2.5的产生。在柴油中加入PODE3-4能使得柴油机启动更优,能使柴油机噪音明显降低,同时在PODE3-4加入量为5%时柴油机的油耗能明显省油;但对动力未有太大的优化,与未加入前相比未见异常。