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XN2110柴油机运动件运动稳定性分析

来源 :洛阳工学院 河南科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户：zjyeling

【摘 要】

：

该课题基于运动弹性动力学理论以及有限元分析方法,利用美国SDRC公司的I-DEAS软件,对含运动副间隙的XN2110柴油机的活塞、连杆机构建立了动力学模型;运用KED分析中的"瞬时结

【作 者】

：

袁峰 

【机 构】

：

河南科技大学

【出 处】

：

洛阳工学院 河南科技大学

【发表日期】

：

2002年期

【关键词】

：

柴油机 KED 活塞 弹性变形 

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该课题基于运动弹性动力学理论以及有限元分析方法,利用美国SDRC公司的I-DEAS软件,对含运动副间隙的XN2110柴油机的活塞、连杆机构建立了动力学模型;运用KED分析中的"瞬时结构"假定,计算出了柴油机膨胀冲程十九个瞬时结构条件下的位移、应力、应变以及振型、前十阶固有频率等;还求出了机构的动态响应,得到了用kED法和kES法求出的活塞弹性变形差值,从而为柴油机实现精确控制提供了可靠的理论依据.

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