拱桥是我国(尤其西南地区)广泛采用的一种桥梁结构型式,大量拱桥处在地震频发区,加之拱桥本身抗震性能差,使得如何减小拱桥的地震响应成为一个值得研究的问题。本文针对大跨度钢筋混凝土箱型拱桥的地震响应分析以及被动减震控制问题展开,主要就以下几个问题进行了研究: 1.大跨度钢筋混凝土箱型拱桥地震反应特性研究。建立尼木大桥动力有限元模型,研究了大跨度钢筋混凝土箱型拱桥的自振特性;采用反应谱法,时程分析方法以及随机振动方法分析了拱桥在一维和多维地震激励下的地震响应。2.采用调谐质量阻尼器(TMD)对大跨度拱桥进行振动控制研究。本文首先基于振型贡献率和随机振动反应功率谱方法确定了结构受控模态;其次,对三个方向进行了单模态TMD 减震控制,并通过随机振动优化理论,以结构均方响应最小为控制目标,获得了TMD 系统的优化参数,其中包括最优频率比,最优阻尼比,最优安装位置以及有效质量块重量。并最终通过时程分析验证了TMD 运用于拱桥减震控制的有效性。3.TMD振动控制方案研究。文中提出了适用于不同情况的两种TMD布置方案,并分析了结构因加入TMD 后,静载作用下TMD 对结构受力性能的影响。