作者主要对长江三角洲城市旅游联合发展的现状、特点及意义;长江三角洲城市旅游联合发展的理论依据与驱动机制;长江三角洲城市旅游联合发展模式与竞-合博弈;长江三角洲城市旅游资源、市场、线路联合开发与长江三角洲城市旅游联合营销等进行了研究。研究结果表明:(1)协同学理论、共生理论、旅游可持续发展理论、区域分工理论、国家竞争优势四因素理论等5种理论是长江三角洲城市旅游联合发展的重要理论依据。(2)长江三角洲城市旅游联合发展的内在驱动机制主要体现在:旅游活动的内在要求和旅游业的发展需要、国际与国内旅游市场需求发展趋势、旅游发展的理论和实践的要求、政府力量的干预和推动、经济全球化的背景和区域经济一体化协同发展的趋势、“行政区经济”逐步向“经济区经济”的转变、对合作前景预期的“共赢”等方面。(3)从空间尺度上,长江三角洲城市旅游联合发展可划分为区域内城市旅游联合发展与区域外城市旅游联合发展两种模式;从联合发展主体上,可划分为政府相关管理部门之间、旅游企业之间、政府相关管理部门与旅游企业及其与其他相关组织之间、参与主体为形成价值连锁关系的旅游者与旅游相关利益群体之间等不同联合发展主体之间进行的城市旅游联合发展模式;从特定主题上,可划分为以旅游资源联合开发、旅游产品与线路联合开发、旅游联合营销、以旅游教育与培训联合、旅游管理联合、旅游信息联合、旅游交通联合为主题的城市旅游联合发展模式。(4)长江三角洲城市旅游联合发展各方运用“竞-合博弈”战略思维,从“非零和博弈”的角度来解决旅游合作过程中出现的问题,必能进一步增强长江三角洲城市旅游竞争实力,为整个长江三角洲更好的参与国际旅游市场竞争奠定坚实的基础。