基于变频工况的起重机工作机构动力学分析与研究

被引量 : 7次 | 上传用户:lxxfeng
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着工程机械的快速发展,工业生产对起重机械的使用性能提出了更高的要求,同时市场化的激烈竞争也对起重机械经济效益的要求逐渐提高。基于起重机械目前所处的位置和面临的挑战,其设计计算理论和方法需要不断的革新、改善和充实,同时更要注重引入和吸收机械、电气、电力电子技术等行业取得的新技术以及新成果。比如变频调速技术出色的调速特性以及无可比拟的节能功效。因此,如何把变频调速技术引入并应用到起重机械行业中是一个非常值得研究的重要课题。本文所研究的基于变频工况起重机工作机构动力学分析与研究,就是在这一背景下提出的。
其他文献
管道刮板输送机是以刮板链条或钢丝绳作为牵引构件带动物料沿封闭管道输送,可输送粉状、颗粒状等散状物料,具有性能稳定、能耗低、环保、密封的特点;布置方式多,可以水平、垂直、倾斜组合布置。但是目前管道刮板输送机链条张力的计算尚不完善;以及输送物料的特性对弯曲段颗粒表面、卸料的影响大。本文通过构建力学模型进行理论分析,并通过离散元软件对物料在圆管中的运动进行模拟,提出相应解决方案。本课题属于“智能物流装备
学位
主梁是桥式起重机最主要的金属结构,也是承载最大的部分,在随机载荷的作用下,很容易产生疲劳断裂,从而引发重大的生产安全事故。而桥式起重机主梁焊缝在实际生产中由于焊接加工等的影响往往会产生焊接缺陷和应力集中,在载荷的作用下形成裂纹源,影响疲劳寿命。焊缝作为主梁疲劳寿命最薄弱的部分,对其进行疲劳寿命分析是整机安全问题的核心。由于以往对起重机主梁的疲劳分析大都只注重其结构,而没有考虑焊缝对主梁寿命的影响,
学位
全地面起重机作为大型工程施工、风电核电新能源和野外军事装备安装必不可少的重型机械,正在飞速发展。其伸缩主臂及超起装置是作业最为快速和常用的结构组合,对其进行合理的结构分析设计可以提高全地面起重机的起升性能和设计精度,减少高耸臂架起重机作业的频发故障率。面对国内全地面起重机臂架系统精确设计起步较晚和研究基础较弱的情况,本文主要针对主臂典型伸缩工况和主臂加超起装置组合工况进行了非线性分析,研究了其力学
学位
质子交换膜燃料电池具有操作温度低、启动快、零污染等优点,可以应用在分散式供电、移动设备、新能源汽车等众多领域。在过去的二十年里,得到了研究人员的广泛关注。本文将结合先前研究人员的工作首先对燃料电池进行仿真分析,然后对燃料电池的模型参数和操作条件等进行优化,最后在此基础上设计了燃料电池的监测平台。本文的主要研究内容如下:首先,简单介绍了研究的背景意义,并对燃料电池的原理、特点和应用做了说明。其次,结
学位
油膜轴承广泛应用于大型水利水电装备、航空航天工程、海洋工程、核电工程、船舶机械及重型机械等领域,薄壁锥套作为油膜轴承的核心承载部件,其寿命及运行稳定性对油膜轴承的工作性能起着至关重要的作用。至今,薄壁锥套运行行为的解析、薄壁锥套破坏报废准则的建立以及薄壁锥套结构尺寸的协同优化仍是业界难题。为此,本文的主要研究目的是揭示薄壁锥套的跨尺度运行力学机理,解决薄壁锥套的宏微观流固耦合机制,在此基础上,探究
学位
带式输送机在散料搬运行业中有着无可替代的地位。传动滚筒作为带式输送机重要的零部件,关乎到带式输送机能否正常运行。因此,对滚筒结构和受力分析的研究越来越受到业内技术人员的高度关注。随着计算机技术的发展和有限元理论的日趋成熟,有限元分析逐渐成为机械设计领域的一个新的重要的方法;同时,对大型CAD/CAE/CAM一体化软件进行二次开发,开发出一套关于滚筒分析的专业性软件,使设计者的设计效率大大提高,因此
学位
随着带式输送机向长距离大运量发展,带式输送机机架结构也随之表现出大型化和重型化。在实际应用中,机架的选取常根据带式输送机设计手册,但设计手册中机架受力分析不全面,不具体,且只给出一个适合此形式的选择范围,还需根据设计人员长期的经验进行选择,也不适用于非标准机架的设计。这就导致了选取和设计机架时,具有一定的盲目性和局限性。到目前为止,尚没有一套完整的计算方法用于机架结构的设计。因此,对带式输送机机架
学位
随着经济的发展,叉车在各行各业的市场保有量逐年增加,其大量使用产生的问题也随之出现,传统叉车油耗大、效率低、污染严重已成为人们日益关注的问题,目前叉车制造商和科研院都在研究叉车的节能技术,对改善环境和减少污染有重要的现实意义。目前,国内外对电动叉车节能技术的主要研究包括:混合动力技术、交流电控驱动技术、制动能量回收技术、液压升降系统能量回收技术等。本文主要通过分析叉车负载势能回收技术,提出了两种叉
学位
汽车起重机是现代工程机械中需求量极大的起重设备。随着建筑工程的发展,对机械设备性能的要求也逐步提高。液压起重机工作过程中普遍存在着二次起升下滑现象,重物惯性下滑的冲击载荷严重恶化结构件的受力状态,引起液压冲击影响液压元件的寿命,特别是安装空间受限时,必须有效地防止起重作业时的二次下滑。为了提高起重机作业的安全性、可靠性和作业效率,本文以某型号汽车起重机为研究对象,通过对其液压系统进行了理论和仿真分
学位
全地面起重机可以在各种复杂路况下行驶,具有良好的动力性和通过性,这得益于其优异的底盘传动系统。随着全地面起重机向大型化、大载重、多轴化方向发展,传动系统性能的优劣成为了制约发展的重要因素,这就需要对传动系统动力特性进行研究。本文建立了柔性车架动力学仿真与刚性车架计算模型,运用柔性系统动力学相关理论,通过ANSYS与ADAMS的联合仿真,将柔性车架下的轴荷仿真结果与刚性车架下的轴荷计算结果进行对比分
学位