【摘 要】
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汽车起重机是现代工程机械中需求量极大的起重设备。随着建筑工程的发展,对机械设备性能的要求也逐步提高。液压起重机工作过程中普遍存在着二次起升下滑现象,重物惯性下滑的冲击载荷严重恶化结构件的受力状态,引起液压冲击影响液压元件的寿命,特别是安装空间受限时,必须有效地防止起重作业时的二次下滑。为了提高起重机作业的安全性、可靠性和作业效率,本文以某型号汽车起重机为研究对象,通过对其液压系统进行了理论和仿真分
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汽车起重机是现代工程机械中需求量极大的起重设备。随着建筑工程的发展,对机械设备性能的要求也逐步提高。液压起重机工作过程中普遍存在着二次起升下滑现象,重物惯性下滑的冲击载荷严重恶化结构件的受力状态,引起液压冲击影响液压元件的寿命,特别是安装空间受限时,必须有效地防止起重作业时的二次下滑。为了提高起重机作业的安全性、可靠性和作业效率,本文以某型号汽车起重机为研究对象,通过对其液压系统进行了理论和仿真分析,设计合理的控制方案,以达到较高的微调性能和精控性能。论文主要进行了以下三个方面的研究:(1)结合汽车
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油膜轴承作为各种关键设备的核心承载部件,其结构中衬套的巴氏合金与钢基体的界面结合性能对于设备的稳定运行至关重要。复合材料衬套结合界面在温度和外力载荷作用下存在较强的奇异性应力场,其对于界面的结合性能具有不可忽略的影响。因此,从界面力学角度研究衬套的界面结合性能问题具有重要的理论意义和现实意义。本文基于弹性力学和界面力学,通过建立综合考虑油膜轴承衬套结构特点和实际工况的界面奇异性应力场,对结合界面性
管道刮板输送机是以刮板链条或钢丝绳作为牵引构件带动物料沿封闭管道输送,可输送粉状、颗粒状等散状物料,具有性能稳定、能耗低、环保、密封的特点;布置方式多,可以水平、垂直、倾斜组合布置。但是目前管道刮板输送机链条张力的计算尚不完善;以及输送物料的特性对弯曲段颗粒表面、卸料的影响大。本文通过构建力学模型进行理论分析,并通过离散元软件对物料在圆管中的运动进行模拟,提出相应解决方案。本课题属于“智能物流装备
主梁是桥式起重机最主要的金属结构,也是承载最大的部分,在随机载荷的作用下,很容易产生疲劳断裂,从而引发重大的生产安全事故。而桥式起重机主梁焊缝在实际生产中由于焊接加工等的影响往往会产生焊接缺陷和应力集中,在载荷的作用下形成裂纹源,影响疲劳寿命。焊缝作为主梁疲劳寿命最薄弱的部分,对其进行疲劳寿命分析是整机安全问题的核心。由于以往对起重机主梁的疲劳分析大都只注重其结构,而没有考虑焊缝对主梁寿命的影响,
全地面起重机作为大型工程施工、风电核电新能源和野外军事装备安装必不可少的重型机械,正在飞速发展。其伸缩主臂及超起装置是作业最为快速和常用的结构组合,对其进行合理的结构分析设计可以提高全地面起重机的起升性能和设计精度,减少高耸臂架起重机作业的频发故障率。面对国内全地面起重机臂架系统精确设计起步较晚和研究基础较弱的情况,本文主要针对主臂典型伸缩工况和主臂加超起装置组合工况进行了非线性分析,研究了其力学
质子交换膜燃料电池具有操作温度低、启动快、零污染等优点,可以应用在分散式供电、移动设备、新能源汽车等众多领域。在过去的二十年里,得到了研究人员的广泛关注。本文将结合先前研究人员的工作首先对燃料电池进行仿真分析,然后对燃料电池的模型参数和操作条件等进行优化,最后在此基础上设计了燃料电池的监测平台。本文的主要研究内容如下:首先,简单介绍了研究的背景意义,并对燃料电池的原理、特点和应用做了说明。其次,结
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带式输送机在散料搬运行业中有着无可替代的地位。传动滚筒作为带式输送机重要的零部件,关乎到带式输送机能否正常运行。因此,对滚筒结构和受力分析的研究越来越受到业内技术人员的高度关注。随着计算机技术的发展和有限元理论的日趋成熟,有限元分析逐渐成为机械设计领域的一个新的重要的方法;同时,对大型CAD/CAE/CAM一体化软件进行二次开发,开发出一套关于滚筒分析的专业性软件,使设计者的设计效率大大提高,因此
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