【摘 要】
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随着结构工程的发展,很多性能与速度相关的结构控制装置(摩擦耗能器、粘滞阻尼器、粘弹性阻尼器等)广泛地应用在建筑结构上,传统的慢速拟动力实验已无法正确地反映速度相关型
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随着结构工程的发展,很多性能与速度相关的结构控制装置(摩擦耗能器、粘滞阻尼器、粘弹性阻尼器等)广泛地应用在建筑结构上,传统的慢速拟动力实验已无法正确地反映速度相关型结构的真实性能.为了解决这一问题,必须对结构进行实时加载,这就是实时拟动力实验技术.本文主要的研究内容为:1.研究实时拟动力实验算法,将动量方程引入到实时拟动力数值积分算法中,分析了此算法的误差及优点.2.通过试验验证了在实时拟动力实验方法中采用外位移控制方法的可行性及适用性,分析了这种方法的优点,并提出此方法中拟解决的问题.3.在实时子结构拟动力实验方法和地震模拟振动台实验方法的基础上提出子结构地震模拟振动台新的实时实验技术,分析了这种方法的优缺点,并提出了有待解决的问题.
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