城市公共交通设施使用管理方面普遍存在着使用效率低的问题。因此,提高其使用效率、优化交通成为了城市公共交通设施使用管理策略研究的一个重要方向。在现阶段的城市公共交通设施使用管理策略的研究中,有交通系统管理(TSM)和交通需求管理(TDM)两种改善城市交通的主要策略。西方国家较早开始应用的是交通系统管理(TSM),但最终交通需求管理(TDM)在国外及国内大中城市的应用被证明是更有效的,而在中小城市的应用研究中具有较大空间。本研究主要以理论研究、定性研究及国内外案例研究为主。选取北方F市为典型案例,将F市公共交通设施使用管理情况作为研究对象。通过观察城市交通设施使用情况,总结使用管理中的问题,从交通设施供给能力、调整交通需求的规模或改变出行特征的角度进行研究。研究提出三点建议,首先鼓励公交优先,如优化公交线路、推行高折扣公交卡等;其次,规范路边停车行为,如推行可变路边收费政策;最后,远期发展合理规划交通用地、逐步建立TOD模式,如在交通拥堵路段进行收费,机动车、非机动车、步行系统合理分流等。