汽车工业的快速发展和汽车保有量的急剧增加,使我国的能源与环境正面临着严峻的挑战。节约石油资源,改善汽车能源消费结构,积极开发和推广使用新型清洁能源、替代燃料汽车,实现汽车能源多元化新格局已成为我国汽车工业发展的重要课题。本项目结合国家“863”计划项目-“我国多元化的汽车能源战略及政策研究”,对现阶段国内外汽车能源使用状况、相关政策以及各种清洁能源的技术发展水平和发展趋势进行了系统分析,同时对影响我国汽车能源多元化发展的有关能源供应、环境效益以及市场推广等因素进行了研究,对目前我国为促进汽车能源多元化发展所采取的有关政策水平进行了模糊综合评价,在此基础上,提出了适合我国资源特点并满足汽车工业和国民经济与社会可持续发展的多元化发展目标以及政策建议。论文在论述汽车能源多元化的内涵及发展意义的基础上,分析了国内外汽车能源多元化发展现状以及促进和实施汽车能源多元化发展所采取的有关政策,研究了现阶段主要清洁能源、替代燃料汽车的技术发展水平、发展趋势及其应用前景,阐述了我国汽车能源多元化发展中存在的问题;基于生命周期理论对不同种类清洁能源车辆的使用成本、环境影响因素进行比较分析。从能源供应、汽车市场需求以及基础设施和配套体系建设等方面,对汽车能源多元化发展过程中的有关影响因素进行了定性分析。应用模糊综合评判法分析了我国目前燃气汽车和乙醇汽油汽车的政策水平分别为半积极型和积极型;应用灰色关联分析法对燃气汽车发展的有关影响因素进行了关联度分析,建立燃气汽车灰色GM(1,1)预测模型,对未来燃气汽车的发展进行预测。最后对近期我国各类车用替代、清洁燃料的发展目标及其可行性进行了论述和分析,对我国汽车能源多元化的发展提出了一些有益的政策建议。