本文的基本思路是:从21世纪经济特征“经济全球化、市场一体化和资产证券化”切入,引出资产证券化概述,然后结合政府性基础设施阐述,就基础设施建设巨大的资金缺口,对政府性基础设施资产证券化进行可行性分析,设计包括国家级经济技术开发区在内的政府性基础设施资产证券化融资方式。本文共分四章。第一章“资产证券化概述”。主要阐述资产证券化定义、原理、流程、必要性、国际国内发展,并就次贷危机发生后资产证券化实践进行重新审视。指出20世纪80年代后美国以高科技和金融创新为主体的的虚拟经济支撑美国的大局,使“复杂的信贷产品掩盖了杠杆的放大效应”,最终酿成了次贷危机。而中国以基础设施投资为龙头拉动的经济增速虽有减弱但仍将保持较快增长,金融创新此时在实体经济上仍大有可为。“正如晶体管替代真空管后使得电子工业得以确立,电子管随后又被集成电路所取代;金融服务业正经历着一场变革,即证券化信用正在替代传统信用。与其他技术变革一样,这项变革不会一蹴而就,而需要许多年。”第二章“政府性基础设施概述”。主要阐述其定义、重要性、面临的机遇挑战和存在的问题。指出我国投融资体制的现状是造成我国政府性基础设施建设“瓶颈”状况的根本原因,需要金融体制创新。本章写作中更强调政府在基础设施建设中的重要性,将其称为政府性基础设施。在面对当前全球金融危机时,加快政府性基础设施建设不仅能缓解中国经济增长减速的幅度,更能在中国工业化和城市化发展的关键时期起到至关重要的作用。第三章“政府性基础设施资产证券化综述”。论述了世界金融体制以及我国金融体制发展历程,对我国政府性基础设施自身特点结合金融创新、资本市场发展和国内相关资产证券化研究现状、信托业发展情况进行可行性分析,最后引出以信托模式为核心的政府性基础设施资产证券化方式。本章从金融体制发展历程上,指出了银行信贷融资、一级资本市场融资和二级资本市场融资对政府性基础设施投资增长的促进作用,并指出资产证券化是经济发展与金融体制发展相互协调的产物。本文从金融体制发展的角度来展开对政府性基础设施资产证券化的阐述,应该说与以往关于基础设施资产证券化的文章都有不同。并且指出我国政府性基础设施资产证券化鲜有成功实践的原因恰好是我国社会主义市场经济造成的现金流匹配的现实问题,只有从政府角度处理好现金流确认的方式,又从国情出发结合与资产证券化接近且发展成熟的信托计划融资,选择信托模式的资产证券化才能从近期实现企业实体经济资产证券化实践上的突破。第四章“经开区政府性基础设施资产证券化方式”。简介了国家级经济技术开发区和成都经济技术开发区发展状况和巨大建设资金缺口问题,结合成都经济技术开发区国有平台公司成都经济技术开发区建设发展有限公司的融资实践和成都经开区汽车产业发展契机,设计采用信托模式的汽车工业园政府性基础设施资产证券化方式。本章应该说对国家级经济技术开发区情况介绍以及直接融资所做的分析,是过去很少有文章阐述的。结合成都经济技术开发区设计信托模式资产证券化,虽说有很多不够成熟和系统的地方,但想解决实际问题的心愿是迫切的,并且也想通过毕业论文的写作,能够引起更多人关注成都经开区在内的国家级经济技术开发区政府性基础设施融资问题,并提出更多卓有成效的解决办法。本文的主要观点如下:1、资产证券化作为一种金融创新,不能因为次贷危机和由此引起的全球金融危机而对其全盘否定。2、从我国基础设施建设的性质上,更强调了政府在其中的重要性,将其称为政府性基础设施建设。中国经济同处世界经济下行周期里,加快政府性基础设施建设不仅是缓解经济增长减速的有效宏观调控措施,更是在中国工业化和城市化中发挥着重要的作用。3、资产证券化是经济发展与金融体制发展相互协调的产物。4、国家级经济技术开发区就资本市场直接融资而言,资产证券化目前仍是最为可取的方式,而我国信托业的快速发展为经开区政府性基础设施资产证券化带来了信托模式这种适合我国现实国情的操作方式。本文的不足之处是:对于政府性基础设施资产证券化融资方式的研究展开得还不够深入,由于结合自身所处行业及实际工作经历只设计了信托模式一种政府性基础设施资产证券化融资方式,可能稍显片面。