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该文回顾了大跨度桥梁颤振和抖振的频域,时域分析理论方法的进展.基于现有的颤抖振基本理论,建立和发展了一套精细化的大跨度桥梁耦合颤振和抖振分析体系,较为全面地分析和研究气动耦合、振动模态耦合、结构几何非线性、气动非线性、气动导纳等因素对桥梁颤抖振的影响.长期以来,桥梁断面颤振导数的识别都是大跨度桥梁颤抖振响应分析中的重点和难点问题.鉴于目前桥梁断面颤振导数识别的水平和存在的问题,论文首先对现有颤振导数识别方法进行了改进.