水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、使用寿命长等优点，在交通事业建设发展中逐渐得到重视。平整度是衡量路面质量好坏的重要指标，而影响平整度的因素是多方面的，在整个水泥混凝土路面从最初的勘察、设计到后面的施工养护等，每个环节都对平整度有一定程度的影响，致使路面平整度难以控制，这对行车速度、舒适性、平稳性有较大的影响。本文依托于内蒙古准兴重载水泥高速公路，结合工程实践与相关试验，对水泥混凝土路面平整度控制进行了研究。主要研究内容如下：1.从设计、生产力水平及施工等方面初步分析了影响路面平整度的因素，对国内现存的路面平整度测量方法与测量指标进行了分析对比，提出研究水泥路面硬化过程中平整度的必要性和可行性，并详细论述了四轮仪检测系统的结构和原理。2.设计了水泥混凝土路面硬化过程中和硬化后的平整度试验方案，并进行了现场试验，运用Origin软件对采集的数据进行了分析和处理，得出路面平整度的变化情况，据此找出超出范围的凹凸点或平面，可以及时的在水泥混凝土路面硬化过程中对路面不平处进行修复，取得了较好的效果。通过分析路面硬化后至通车前的平整度变化可以反映处出外界环境对路面纵向平整度的影响。3.分别从基层、基准线、混凝土运输、混凝土布料、模板的安装、混凝土的摊铺工艺、抹面与饰面等方面与平整度的关系出发，研究其如何对路面平整度造成影响的并提出了相应的提高路面平整度的措施，为以后的混凝土路面施工提供理论支持和实际操作指导。4.分析了影响路面平整度的常见病害(麻面、塌边及裂缝)的产生原因与防治，并提出了减小或消除这三种病害对平整度影响的方法。