我国是农业大国,每年都会产生大量的农作物秸秆资源,但由于没有真正意义上的回收物流系统作支撑,导致回收效率不高,秸秆焚烧仍然屡禁不止,既造成了资源的严重浪费,又污染了当地的环境。实际上,农作物秸秆作为农业生产的副产物,在发电、燃气、饲料、建材等领域仍然具有很大的再利用价值。近年来,我国秸秆再利用产业取得了很大的发展,但整体产业化程度低下,并没有形成一体化的回收物流网络,没有规模效益可言,考虑到秸秆回收的特殊性,资源的拥有方及需求方都面临成本过高的困难,尤其对于农户而言,收益水平决定了其参与的积极性。因此,加快构建一体化秸秆回收物流网络,实现农户与再利用企业的互利共赢,对于提高秸秆回收物流效率,降低秸秆回收物流成本具有重要的现实意义。本文充分考虑各类因素包括运输工具的选择、道路可达性、回收设施容量与等级、激励机制等等,对秸秆回收过程中双方的各自成本及网络总成本进行详细分析,综合考虑农户区与秸秆回收利用企业的共同利益,以构建整个秸秆回收物流网络的总成本最低为主要目标,主要包括固定投资成本、运营成本及运输成本,并在此基础上充分考虑农户区的收益水平,即农户区所获的秸秆的回收补贴与处理成本、运输成本的差值,基于多目标规划模型对秸秆回收物流网络的选址问题进行研究。在求解方法上,运用主目标法将双目标转化为单目标,即通过设定农户区的最小期望收益将收益水平最大化的目标函数转为约束的形式,并运用遗传算法对所提算例进行编程求解,从而确定较理想的回收站、流通及配送中心的选址以及秸秆资源的流向流量,并通过相关参数的改变来分析其对农户区总收益的影响情况。