轴向柱塞泵以其简单的结构以及高功率比等特点广泛应用于海洋、航空航天等各个领域。配流副作为轴向柱塞柱塞泵内最为关键的摩擦副,由于其工况条件的复杂性,常因摩擦及润滑特性不佳问题的出现而导致其过早损坏。该问题的存在使得柱塞泵的发展受到了很大阻碍。因此,如何有效地解决配流副摩擦及润滑特性不佳的问题对于轴向柱塞泵的发展来说意义重大。仿生学微造型技术是一种利用对自然界生物结构的深入研究所提出的一种新型减摩降阻技术。其经过数十年的发展,已经成功的应用到诸如发动机缸套与活塞环、电脑硬盘等多个领域。这为将仿生学微造型技术引入到轴向柱塞泵配流副中以改善其摩擦及润滑性能打下了坚实的基础。本文将仿生学微造型技术引入轴向柱塞泵配流副当中,通过理论、制造、试验、仿真这几个方面对仿生学微造型配流副上的摩擦润滑特性展开研究:首先针对轴向柱塞泵配流副上的实际工况进行了分析计算,同时结合相应理论分析了泵内常见磨损形式产生的原因,并从理论角度分析讨论了仿生学微造型结构改善摩擦润滑性能的机理。仿生学微造型加工质量的好坏将直接影响到其对摩擦润滑特性的改善效果。本文从加工制造的角度出发,将激光加工技术作为仿生学微造型结构的加工手段。根据激光加工和所选材料的特点,研究了激光参数对所加工出的仿生学微造型结构形貌质量的影响规律。结合配流副上的常用配对材料,对加工有微造型结构的试件进行了摩擦润滑试验,通过正交试验法研究并得到了仿生学微造型结构的直径、密度、深度以及试验转速和载荷对配流副常用配对材料摩擦润滑特性的影响规律。通过观察试验后试件的表面磨损形貌,分析讨论了仿生学微造型结构的减摩机理及效果。借助CFD分析技术对加工有仿生学微造型结构的配流副展开研究。通过对微造型处的流域进行研究,分析了其压力及流场的变化规律。通过研究和比较配流副上的油膜承载能力及粘性力矩,分析了仿生学微造型结构在配流副上的加工位置对配流副摩擦润滑特性的影响。