河床下切,即现有河床基准面比工程设计时河床基准面低。河床下切会导致桩基的承载力下降,使桩基产生变形、失稳甚至倾覆,进而造成桥梁毁坏。本文结合黄冈市某大桥工程实例,分析了河床下切对桥梁静力以及动力特性的影响,采用钢筋混凝土沉井进行加固并对加固效果进行评价。得到以下成果:(1)对河床下切成因的相关研究进行了总结,对河床下切造成桩基破坏的机理以及加固方案进行了研究,结果表明,对存在河床下切现象的桥梁桩基进行加固时,应达到保护桩基和增强桩基承载能力两个方面的目标,而沉井技术是各种加固方案中能同时满足两个方面要求的最优方案。(2)根据河床下切量的不同,提出了桥梁桩基的普通沉井加固方法以及沉井与增补桩基法联合的加固方法。采用沉井对桩基进行加固,可以在桩基周围形成护筒,防止桩基受到河水的冲刷侵蚀,增大桩基承载截面面积,提高桩基的承载能力。(3)提出了考虑河床下切的桥梁承载性能评估方法,结合工程实例分析了河床下切对桥梁承载能力的影响,并对沉井加固的效果进行了评价。研究发现,河床下切后桥梁的抗弯承载力、屈曲稳定性以及刚度均有所下滑,特征频率等动力特性也受到了影响,在振动荷载下结构的动力反应加剧,严重影响了桥梁的安全性。采用沉井加固后,桥梁桩基的承载能力得到大幅度提高,动力特性得到了恢复,有效地消除了河床下切对桩基产生的不利影响。