综合客运枢纽功能与结构数值实验系统设计

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交通问题是困扰城市建设和发展的主要问题之一,城市客运交通枢纽是城市中多种交通方式衔接的基础设施,具有管理和组织客流、中转换乘和辅助服务等多项功能。随着我国城市交通拥堵日益严重,对综合客运交通枢纽的功能和结构进行合理的设计及优化,从而提高客运枢纽的运行效率也越来越重要。对枢纽的分析评估传统上采用静态分析方法,这种分析方法功能有限,得到的结果准确度也不高,而且只能得到结果,而无法分析和展现形成结果的过程。采用计算机仿真技术来再现枢纽内的交通行为、枢纽设施的利用情况,通过仿真数据进行各项指标的分析,对枢纽设施的设计和运营情况进行实验评估,是国内外公认的一种高效的方法。充分分析我国城市居民出行特征,综合考虑枢纽内部静态设施、移动单元及动态控制模式等各方面因素,开发实现客运枢纽运行效率及换乘协调性定量化仿真评估系统也必然具有重要的理论意义和实际应用价值。本系统是对枢纽内部交通行为的微观仿真,交通实体采用多智能体技术,使仿真更加精确。在图形处理上采用OpenGL技术,使仿真效果更加形象美观。本文提出了系统的设计思路和实现方案。
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