近年来,工程项目中预应力静压混凝土桩的应用次数日益增多。静压桩之所以受欢迎,是因为它在强度、地力、稳定性等各个方面都处于领先地位,而且在施工方面也有很大的优势。但由于静压桩承载力的影响因素众多,包含桩身材料、管桩类型及桩周土层条件等多个因素,且其中各个方面的因素是否存在某些相互作用也尚未明确。这有可能导致单桩极限承载力设计时出现偏差,进而导致施工中出现堵桩或补桩等现象,增加施工难度,延长施工工期,严重时甚至影响后续设计和施工计划,造成经济和时间的损失。因此,在设计时如何准确确定静压桩单桩承载力是今后亟待研究的课题。本文将结构受力状态理论与静压桩静荷载试验相结合,将该理论进行适当整理调整。以M-K法则为主配合桩土子模式及斜率增量法验证法完善以静压法施工的桩基础结构受力状态跳跃特征点的判别方法。并以某静压管桩工程案例为基础,利用MIDAS-GTS岩土模拟软件对静压过程进行了数值模拟分析,对测点处响应量进行处理运算,绘制结构受力状态特征曲线,判别跳跃特征点,显示以桩基础受力状态模式质变特征的失效荷载。并通过分析结果与实际试验结果相比较验证结构受力状态分析方法与M-K方法的静压管桩承载力确定的可行性和有效性。基于模拟数据对桩参量调整验算,分析桩的刚度,桩长,桩径对桩承载力的影响,总结分析结果并探讨改进静压桩设计荷载流程。得到以下结论:1.在桩基承载力确定方法中引入结构受力状态分析,进行桩基受力状态突变特征点的判别,进而计算预制混凝土静压管桩的承载力。提出桩体结构受力模式采取广义力的功作为响应量,土体以广义应变能密度作为响应量的建模方法,为结构受力状态理论在桩基承载力确定方面提供思路。按照本次案例的计算结果,设计承载力从950KN提高至1050KN,提高约20%。证明了该方法在桩基础方面的可行性和有效性,促进了静压桩承载力分析理论与方法的发展。2.提出桩土受力状态子模式配合M-K法则共同对预制混凝土管桩的结构受力状态突变点进行求解,经检验以土体纵截面受力状态子模式可以较为准确的验证桩身结构受力状态的实质突变点,丰富了原理论中的判别方式。3.通过对各个土层的结构受力状态特征曲线的绘制,发现桩端所在土层的结构受力状态特征值变化曲线的突变点与管桩的突变点基本一致。证明桩端所在土层的实质突变的可近似反映管桩的承载力。4.以失效荷载为主要判断依据分析影响静压桩承载力的主要因素,分析桩的刚度,桩长,桩径对桩失效荷载的影响,总结了失效载荷的变化规律。其中发现刚度与失效载荷基本呈线性关系,且对失效荷载的增强效果不如桩径及桩长,这可能是由于加大对桩周土的接触面积,提供了摩阻力等承载优势,但同样由于桩周土体的复杂情况,桩长桩径与失效载荷关系尚不明确。5.侧面验证不同结构型式、不同破坏类型（强度、稳定）的共性受力状态突变特征,确定了各种结构破坏的起点（结构受力状态失效荷载）,验证搭建结构统一失效判定准则的可行性,推广了结构受力状态理论的应用空间。