随着社会的快速发展,汽车已成为人们日常生活中非常重要的交通运输工具,驾驶汽车的人数逐渐上升。然而伴随汽车进入人们生活的同时,越来越多的与汽车驾驶座椅有关的疾病、问题也逐年增加,汽车座椅的舒适性已经成为汽车设计的主要待解决问题之一。如何改进和完善汽车设计,提高驾驶舒适性,满足不断发展的用户使用需求和健康需要,是当今汽车设计人性化发展重要的应用基础理论研究课题之一。本文结合人机工程和生理学的研究成果,通过系统研究驾驶过程中体压分布规律,提出适合的体压分布参数,确定舒适度评价指标和体系,以满足测量、评价的需要;通过试验,研究静态驾驶环境下体压分布与人体主观舒适度之间的关系,在此基础上建立驾驶座椅静态舒适度模型：试验状态下分析体压分布在长时间驾驶状况下的变化趋势,结合主观评价及视频分析,建立驾驶座椅动态舒适度评价模型。本研究所建立的驾驶座椅舒适度模型、为汽车座椅设计、保障驾驶安全、维护人体健康和满足消费者需求奠定了基础。