【摘 要】
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本文主要研究了交通量观测站综合评价、布局规划理论以及观测方法改进等问题。在研究交通量观测站的功能、性质等特点的基础上，制定了交通量观测站综合评价指标体系，确定了模糊
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本文主要研究了交通量观测站综合评价、布局规划理论以及观测方法改进等问题。在研究交通量观测站的功能、性质等特点的基础上，制定了交通量观测站综合评价指标体系，确定了模糊评价结合主成分分析的综合评价方法。引入分界点和代表路段连通度的概念，构建了依据路网连接形态确定交通量观测站数目控制总量的模型，并在此基础上提出交通量观测站布局理论。以降低观测工作量为目标，提出减少观测次数并以实际观测数据推算所需数据的方法和模型，并编写程序对模型进行求解。指出应用随机调查方法进行公路交通状况调查是合理的、可行的，提出采用对比研究方法确定具体调查方案的方法。最后，以河南省交通量观测站为实例，对交通量观测站综合评价、布局规划、改进观测方法等理论进行了验证。
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