中国由南到北的海岸线上,遍布大大小小各类港口,每个港口都是一个经济实体,既承接着国内国际的商业贸易,也引领着港口所在地的经济发展,港口经济已经成为现代中国经济构成中必不可少的部分。作为当今区域经济发展的重要驱动器,港口经济是调整区域产业结构的重要带动力量,其发展除了得益于港口先天有利条件及外界促进因素外,更与港口集疏运系统有着息息相关的依存关系。集疏运系统是港口赖以生存和发展的基础,是港口发展的重要支柱之一。近些年来港口吞吐量一直呈快速增长趋势,港口吞吐量的快速增长,不仅对港口基础设施的建设提出更高的要求,而且也对港口集疏运系统的进一步完善带来更大的挑战。港口集疏运系统是港口与其广大腹地相互连接的主要通道,是集中与疏散港口货物吞吐和港口货物运输服务的交通运输系统,是由铁路、公路、水运、航空、管道及相应的交接场站组成,是港口与其广大腹地相互联系的重要通道。本文通过对港口集疏运系统基本概念的简述,结合国内外港口集疏运系统的发展现状及趋势,总结分析港口集疏运系统的影响因素。在基本理论分析基础上对港口集疏运系统进行综合评价,在评价过程中首先确定了港口集疏运系统的评价指标,通过粗糙集理论和德尔菲法的结合对港口集疏运系统的指标进行权重处理,运用基于圆形隶属度的模糊综合评判对港口集疏运系统进行评价,以环渤海地区三大主要港口为案例进行分析过程中,首先对环渤海地区三大主要港口的集疏运现状进行详细阐述,再对三大港口集疏运量进行预测分析,然后在运用基于模糊粗糙集理论的综合评判对三大港口进行评价。最后在预测及评价的基础上,对环渤海地区主要港口的集疏运系统的改善提出合理的建议以供相关人员参考。