钢筋混凝土拱桥作为传统桥型在已建桥梁中占有很大的比例，而且在未来相当长一段时期内，在山区及其他适宜修建拱桥的地区仍然具有一定的竞争力。为了保证大桥的顺利合龙及成桥线形满足设计要求，同时使成桥内力控制在设计容许范围内，必须在桥梁施工过程中进行施工控制工作。本文以某钢筋混凝土拱桥为工程背景，采用MIDAS/Civil软件建立了大桥施工全过程的有限元模型，分析了主拱圈施工阶段控制截面的应力与拱轴线的线形，与实测值进行了比较。进一步对拱上建筑的联合作用进行了专项分析，比较了先回填拱上填料，再拆支架；先拆支架，再回填拱上填料；先拆支架，再浇侧墙，最后回填拱上填料；先拆支架，再依次浇筑腹拱、侧墙，最后回填拱上填料等四种施工顺序对拱上建筑和主拱圈的影响，并据此提出了相应的施工建议。本文的研究工作，对同类桥梁的施工控制研究具有一定的参考价值。