近年来受市场环境影响,汽车零部件制造行业内竞争增加,尤其是技术升级使行业内许多企业面临转型升级的挑战。新能源汽车方兴未艾,吸引企业纷纷尝试。企业转型,原有的信用政策决策模型也需要做出调整。基于此,提出广义信用政策,以企业利润最大化为目标,综合考虑企业各项往来业务,制定出合理的企业经营策略。与传统信用政策决策模型不同,广义信用政策决策模型的概念范围得到拓宽。不只考虑是否进行赊销的问题,而是综合考虑企业往来款项配比问题,对销售环节往来款业务进行综合决策,同时将信用政策的决策目标由赊销利润最大化改为企业利润最大化,打破了传统信用政策的局限性,是本文的创新之处。文章通过案例分析和文献分析两种方法展开研究。基于成本性态分析展开研究,分别从企业与合同两个视角进行利润最大化的模型构建;并重点从企业视角,分阶段、分步骤的构建出综合考虑企业现销、赊销、预收三种情况的销售环节信用政策决策模型。分析了所选汽车零部件制造企业J公司现有信用政策,存在信用政策偏离企业实际、政策过紧等问题。从公司整体角度出发,为J公司构建了符合实际的销售环节信用政策决策模型并制定出了公司全年销售额目标,同时从合同角度分析,通过改变信用政策条件帮助J公司判断是否与客户签订合同,增加了模型的全局性和动态性。文章还根据所建模型给出销售环节往来款管理的方法和建议,并为J公司建言献策。销售环节信用政策决策模型的构建为企业决策提供依据和帮助,销售环节往来款管理方法和信用政策规范化措施则促进模型应用的准确性和有效性的提高。文末对所建模型的应用情况作了小结,指出了模型的不足,提出进一步研究方向,为进一步模型研究作出了展望。