电力市场开放化改革给电气化铁路带来了一个全新的课题:如何面对电力市场改革带来的挑战、机遇和风险。特别是售电方面的改革将给电气化铁路带来直接的影响。 本文对电力市场环境下电气化铁路电力需求交易合约的电量内容进行了初步研究,通过对永嘉堡牵引变电所全年电量统计分析并结合电气化铁路负荷特点,提出电力需求总量的计算方法,把时间序列分析应用到电量需求预测上,通过对历史数据的处理,估计出用于进行每日电量预测的ARMA模型参数,算例表明:所提出的模型能很好地满足牵引变电所对电力需求的预测并作为交易合约中电量分配的依据。 分时电价是需方管理计划中的重要内容,电气化铁路作为电力市场的大用户,按理应该参与其中,并获得相应的经济利益,论文对我国的分时电价规定进行了研究,并通过分时电价政策在电气化铁路实施的初步评估,证明在我国现行分时电价政策下,对电气化铁路执行分时电价暂无明显的经济效益。 在我国目前电力市场改革现状下,论文的研究工作只能是初步的,许多问题还有待于电力市场的政策、规范和操作方法出台后进一步研究。