对于物流企业来讲,车辆调度是整个物流企业运作中的核心,对于提高整个企业的服务水平和降低物流成本都有重要的作用。而现有的交通状况是道路上的交通拥堵现象很严重,这样常常会导致配送车辆不能按时完成日常调度制定的配送计划。当物流企业的车辆发生堵塞时,如何有效得制定应急调度计划,对物流企业就显得尤为重要。因为从客户的角度来讲,客户评价物流公司的很重要得指标之一就是物流公司是否能够准时、安全的把货物送到客户指定的地点;从物流企业的角度来讲,降低成本是企业赖以生存得条件,而车辆发生交通堵塞就意味着物流成本得增加,这两点都需要物流公司在车辆发生交通堵塞时迅速制定应急调度方案,实现物流企业的资源优化配置,最大限度的降低物流企业的运营成本。同时,商用车队也是城市交通中的一个大的组成部分,如果商用车队在发生交通堵塞时及时的制定应急调度方案,避开交通拥堵的路段,这从客观上也有利于缓解道路上严重的交通拥挤问题。所以我们有必要针对应急调度问题展开研究。本论文针对由于道路交通堵塞引起的物流企业的车辆不能按时完成日常调度制定的配送计划的问题进行了分析,在经过实地调研的基础上,分析了物流公司的现有的业务模式,提出了应急调度模型。并以地理信息系统为平台构建了商用车辆应急调度系统。具体的说本论文共由六部分构成。第一部分为绪论,简要论述了论文的课题来源、研究背景、研究对象、研究的思路和方法以及本论文研究的意义。第二部分则主要介绍了国内外相关研究的状况,分别从模型和算法两个角度论述了国内外的学者在车辆调度方面所做的工作。第三部分笔者通过对应急调度问题进行系统的分析,在此基础上提出了应急调度模型。第四部分针对应急调度模型选取了相应切实可行的算法,并针对算法的流程进行了详细的分析。论文的第五部分基于ArcGis8.3,ArcSDE8.3 for Oracle,SQL Sever 8.0,在整个北京市的电子地图上开发了物流配送车辆应急调度系统。在论文的第六部分首先说明了模型采用启发式算法的合理与可行性,然后通过实例解释了应急调度模型在实际中的应用情况。最后总结了论文的研究内容和研