该文在深入研究公路网规划目的和要求的基础上,根据优化指标的确立原则,建立了优化指标体系,并量化综合效益指标,各指标单项收益属性值按该指标在各方安中的重要程度用隶属度表示,隶属度采用专家法.以方案(项目群)的形式对规划项目进行优化,根据与公路建设资金筹措密切相关的指标,如规划区域国内生产总值、养路费征收情况等,对公路建设资金的变化进行细致的分析,建立回归预测模型,预测规划区域规划期公路建设资金总额.在此基础上,该文充分考虑效益与费用的关系,采用两种模型解决最优建设方案问题:一、考虑使问题的决策最大可能地规则化、条理化、应用0-1整数规划模型优化建设方案;二、首先充分考虑资金的限制条件,建立资金条件下公路网建设方案最大集,并根据区位经济理论及公路网扩展的原理对资金条件下的建设方案最大集进行调整?然后,考虑公路网建设方案优化的多层次、多因素性,运用层次分析法确定建设方案最优集.两种模型的优化结果可互为参考,互为补充.