近年来随着国民基础建设的高速发展,越来越多的大跨度桥梁出现在人们的生活中,大跨度连续刚构桥由于其跨度大、受力合理、行车舒适、施工简单等在实际中被广泛的运用,同时桥梁结构的抗震性能分析已成为一个热点。尤其是当地震发生时,很多桥梁经历了一段时间的运营,由于环境腐蚀作用、荷载作用、构件老化、材料性能退化等使桥梁结构都出现了不同程度的损伤,损伤对结构的刚度、承载力、抗震性能都产生了很大的影响,本文基于以上研究背景主要开展了以下工作:1阐述了桥梁结构抗震分析的三种基本方法:静力法、反应谱法、时程分析法的基本原理和基本公式。2以重庆綦江新滩大桥主桥的右幅桥为依托,采用Midas/Civil建立该连续刚构桥的有限元模型对其进行动力特性分析,采用反应谱法分析求得主梁和下部结构主要控制截面的内力和位移。3采用时程分析法对大跨度连续刚构桥,考虑地震动行波效应作用下与一致激励作用下进行对比分析可知:相位差越大行波效应与一致激励相比结构内力、位移差别越大,随着相位差减小结构的内力和位移趋于一致激励。4基于损伤结构恢复力骨架曲线与完好结构恢复力骨架曲线大致相同,且平截面假定成立下,采用三折线型骨架曲线为基础,建立下部结构桥墩混凝土开裂的恢复力骨架曲线。5运用静力非线性分析方法,对比分析完好桥墩和下部结构损伤桥墩在8度罕遇地震作用下结构抗震性能可知:对于罕遇地震作用下,损伤结构的抗震性能相对完好结构来说,其抗震能力相对较差,且随着桥墩损伤的累积使结构性能点位移不断的增大。