日益发达的交通网络与互联网技术带来愈加便捷的出行条件,致使自助游客不断增多。随着我国自驾车队伍的壮大,人们对自驾车营地的开发与服务都提出了更高的要求。本文借鉴地理学、旅游学、经济学中相关理论与方法,在实地调研与大量的分析基础上,提出较为完善的自驾车营地选址模型与旅游产品评估模型,旨在为自驾车营地选址及营地产品质量评估提供理论参考。本文主要包括以下三个部分:第一部分:首先介绍了本文的选题背景及意义,对国内外自驾车营地的主要研究进行了尽可能详尽的综述;接着概括了本文的研究方法与研究思路;最后在对自驾车营地的相关概念进行总结后,给出自己的定义。第二部分:建立了自驾车营地开发选址的评估体系,因子评估指标的选择综合考虑了自然环境因子、社会经济因子、景区联动因子三个主因子六个子因子,利用层次分析法确定各因子权重,以此建立了较为完善的选址评估模型,并借助Arcgis空间分析技术进行了实证分析。第三部分:建立了自驾车营地旅游产品的评估体系。这个部分引用了经济学中顾客价值体系的理论与旅游学者由顾客价值体系延伸出来的游客感知价值的概念,结合游客感知价值对自驾车营地游客感知价值进行了分类,构建了基于自驾车营地游客感知价值的自驾车营地旅游产品评估模型,并针对旅游产品评估模型进行了实证研究。案例以金石滩自驾车营地为例,首先根据选址评估体系对金石滩自驾车营地的选址进行评价,然后根据游客的问卷调查得出游客对自驾车营地旅游产品的偏好,结合自驾车营地旅游产品评估模型对金石滩的旅游产品作出评估,分析出具体问题给出建议。本文的核心之处是自驾车营地选址评估模型与基于自驾车营地游客感知价值的自驾车营地旅游产品评估体系的建立。