变压器油是电力系统输变电设备重要的绝缘介质,主要起绝缘、灭弧和散热冷却及保护作用。变压器油在使用过程中会发生缓慢的化学变化而不断劣化,因而降低油品的物理、化学和电气性能,影响变压器的安全稳定运行。本课题通过对变压器油基本性质的测试,考察随着运行时间的增长,变压器油的老化趋势以及温度对其主要性能指标的影响,建立实验室条件下变压器油氧化反应的动力学方程,以此预测实际运行中变压器油的使用寿命。实验结果表明,温度对变压器油的老化有关键影响,随着温度升高,变压器油的酸值和介质损耗因数明显增大,击穿电压显著降低,尤其在温度达到100℃后老化严重加剧。分别以酸值、介质损耗因数和击穿电压为评价指标建立变压器油氧化反应的动力学方程,以此预测变压器油的剩余使用寿命。以中海沥青股份有限公司生产的20#变压器油为原料,考察抗氧剂T501加入量对变压器油老化的抑制效果。结果表明,T501的加入可以明显延缓变压器油的老化,但是这并不意味着加入的量越多越好,数据显示T501在加入量为0.3wt%时可以发挥较好的效果。另外将老化的变压器油进行再生,考察了不同吸附剂如白土、氧化铝、硅胶、活性炭等对再生油主要性能的影响,并确定了最佳吸附剂、吸附温度及用量,可为废变压器油的回收再生工艺奠定一定基础。结果显示,对于不同种类的老化变压器油,其最佳再生吸附剂略有不同,硅胶和氧化铝的再生效果较好,吸附后各性能指标改善幅度较大,白土次之,活性炭收效甚微。不同吸附剂的最佳用量都在7.5wt%左右,最佳吸附温度为50℃。最后,还考察了有效脱除变压器油中腐蚀性硫化物——二苄基二硫醚（DBDS）的Ag/TiO₂-Al₂O₃系列吸附剂,尝试从源头上解决变压器的铜硫腐蚀问题,其吸附后的变压器油中DBDS含量能够显著降低。其后考察不同形态载体对脱硫效果的影响,结果表明Ag/TiO₂-Al₂O₃粉末吸附剂的吸附性能最好。