随着工业化改革进程的推进,生产性服务业与制造业的关系愈加紧密,相互之间的作用力也逐步增强,同时,这种相互作用力又会促进工业化程度的加深。黑龙江省作为制造业大省,其发展面临着资源环境矛盾约束大、经济效益低等一系列问题,始终处在价值链的底端,同时,生产性服务业对制造业提供的服务仍停留在交通运输业、批发零售业、邮政业等初级行业,亟待实现制造业与金融业、现代物流业、信息传输业等现代生产性服务业的联动发展,以此破解黑龙江省制造业发展的瓶颈,进一步优化产业结构,转变经济发展方式,实现由“黑龙江制造”到“黑龙江创造”的转变发展。本研究立足于黑龙江省生产性服务业和制造业发展的实际情况,以联动发展理论为基础,综合运用实证模型对黑龙江省两产业的联动发展进行研究。第一,从社会分工视角、价值链视角和创新视角分析两产业联动发展理论；第二,通过数据对比等方法测度两个产业的规模、内部结构以及二者联动发展的需求状况；第三,运用多元统计模型对黑龙江省生产性服务业的影响因素进行分析,得出黑龙江省生产性服务业受制造业增加值占GDP的比重、人均GDP、政府财政支出占GDP比重的影响显著；第四,在对黑龙江省两产业联动发展深入分析的基础上构建统计模型,研究两者联动发展的耦合程度,运用VAR模型对两者的联动关系进行分析,得出表达二者关系的动态模型,结果表明：黑龙江省两产业之间存在着长期稳定的正向均衡关系且两产业之间只有单向的格兰杰因果关系,即制造业是生产性服务业的格兰杰原因：第五,对两产业联动发展所存在的问题进行深入分析,发现由于缺乏信息、技术、人才、资金等各类资源,加之不佳的联动环境和黑龙江省较为薄弱的经济基础,致使两者联动效果不佳；最后,总结出适合两者联动发展的创新模式、功能式群群模式和一体化群群模式,提出完善沟通协调机制、人才培养机制和风险控制机制,以及建立健全法律制度、税收制度和监督-评价-反馈制度等政策建议。