电力系统的源网荷趋向于复杂化、多样化,超高压长距离大容量的输电网络正在投入到我国的电力建设当中,不断满足电能大容量、远距离、高效率、低损耗、低成本输送的基本要求。本文首先研究了串联补偿器的原理及其在高压输电线路中的应用,并对输电线路无功补偿及暂态稳定性做出了具体分析,同时根据实例对串联补偿装置的故障问题进行了具体研究,并提出了逻辑控制保护方法。另一方面,在高压输电模式中,汽轮机发电机组与串联补偿输电系统间的耦合作用而产生的机电振荡行为,威胁机组安全和电网稳定,从而进一步研究了次同步振荡的原理,并在IEEE的次同步振荡标准研究模型的基础上,建立了次同步振荡模型,利用PSCAD/EMTDC软件进行仿真,得出了次同步振荡中的电机电压、电磁转矩等曲线,并进行了具体分析。为规避可能存在的次同步振荡,进一步的对可控串联补偿器TCSC的工作机理进行了研究与分析,并提出了利用TCSC抑制次同步谐振的控制方法理论,建立了包含可控串补暂态稳定控制回路、阻尼振荡控制回路以及电容器短时过载能力和过电压保护回路构成的调节范围限制回路三部分闭环控制系统,并通过上述软件进行仿真,结果表明通过调节控制器中的PID参数可有效抑制系统中的次同步谐振。该论文有图44幅,表8个,参考文献54篇。