能源与环境已成为当今世界经济发展的主题,汽车工业的发展必须要走节能与环保之路。甲醇作为汽车的代用燃料,既可以减少汽车对石油资源的依赖,又可以有效降低汽车的尾气排放,因此甲醇燃料和甲醇汽车的发展及应用得到了各国的重视。我国是一个石油资源贫乏、环境污染相对严重的国家,甲醇作为汽车燃料开始于二十世纪70年代,“六五”期间在山西省进行了M15-M25的甲醇燃料研究性试验,80年代后有多个省在使用低比例甲醇汽油,并取得了满意的效果。国内外对甲醇燃料及甲醇汽车进行了大量的研究,低比例甲醇汽油可直接在常规汽油机上使用,无需对汽油机进行改造,但低比例甲醇汽油经济性不明显；高比例甲醇汽油及纯甲醇燃料在汽油机上使用时,为达到最佳性能,常对汽油机的压缩比、点火系统、燃料供给系统等进行较大改造,其成本相对较高。目前汽车改装市场上流行甲醇汽车的改装,通过对喷油脉宽的延长,常规汽油机可直接燃烧甲醇燃料,但到目前为止还未有相关单位及部门对这种方法改装后的甲醇汽车各方面的性能进行研究,本文对改装的甲醇汽车进行了大量的试验和调查研究,主要内容包括以下几个方面：(1)甲醇汽车的改装方法；(2)甲醇燃料对汽车性能的影响,包括动力性、经济性及排放性能；(3)常规汽车零部件对甲醇燃料的适应性分析。通过调查研究得出甲醇燃料在常规汽车上能良好适应,动力性基本保持不变,燃料消耗率增大,但在目前的燃料价格下经济性提高较大,常规排放污染物得到明显改善；使用甲醇燃料,汽车的电控系统对大部分工况匹配良好,除燃油泵总成,汽车的大部分零部件也能够适应甲醇燃料。