世界经济一体化、企业经营全球化进程日益加快,国际贸易高速增长,促使海运行业日益壮大并且船队种类不断细分,但是,无论怎样细分和变化,干散货船队在参与国际贸易运输中仍然将发挥不可替代的作用,同时,干散货船队日益趋向超大规模经营。中远干散货船队作为国际航运的重要组成部分,也势必顺应大趋势而发展,经营战略和经营体制必须随着趋势的变化而变革。面对不同方向的挑战,企业发展战略必须具有权变思想,必须不断地调整和完善,以适应不断变化的经营环境,确立符合市场要求的战略经营理念,这样才有可能创造更大的价值。中远干散货船队经营体制已经经历了多次改革,有成功的经验,也有失败的教训。本论文试图通过揭示国际同行业成功的特点并通过总结和分析中远集团干散货船队发展历程,论证建立新的经营战略必然性和可行性,进而论证中远干散货船队经营模式的改革方向。根据一系列理论依据,按照“一个主体、两个层面、三个集中”思想提出了散货船队体制改革的基本思路和基本框架设计,创新性的提出了建立“经营总部”过渡的设想,抓住了散货船队经营体制变革的核心环节;同时,根据集团散货船队的实际情况,设计了具有可操作性的组织架构和体制模型;创造性的提出了保留香港远洋和深圳远洋两个子公司的思路,发挥境内境外两个优势,这是本论文又一企业制度方面的创新。