【摘 要】
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该论文在铁路轴承状态监测系统上,该系统包括:铁路客车轴承疲劳试验机、加速度传感器、数模板、Pentium233微机、轴承工况控制微机、电控柜和液压站等,通过调节轴承的载荷与
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该论文在铁路轴承状态监测系统上,该系统包括:铁路客车轴承疲劳试验机、加速度传感器、数模板、Pentium233微机、轴承工况控制微机、电控柜和液压站等,通过调节轴承的载荷与转速,模拟轴承的运行工况,利用论文开发的"铁路客车轴承状态监测"软件,对轴承的运行状态进行监测.在得出铁路客车轴承(NJ3226X1Q1/SO)的固有频率和几种典型故障在模拟工况下的特征频率以后,论文首先讨论了当前利用振动信号对轴承的故障进行诊断和状态监测方面几种方法,其中包括时域的RMS法、峭度系数法和时域平均法(TDA);频域的包络谱法、频谱分析,并就本论文中所用到的方法进行了比较详细的理论探讨,并初步探讨了当前在状态监测研究中的小波分析等问题.在此基础上,论文比较深入地论述了如何结合试验条件,利用VB5.0所编的"铁路客车轴承状态监测"软件的结构、功能等.
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