【摘 要】
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在汽车噪声中,排气噪声是主要的噪声源。在日益严格的噪声污染法规下,消声器的性能越来越引起人们的关注。传统的消声器设计法存在着两点不足:试验周期长,人力物力消耗严重但
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在汽车噪声中,排气噪声是主要的噪声源。在日益严格的噪声污染法规下,消声器的性能越来越引起人们的关注。传统的消声器设计法存在着两点不足:试验周期长,人力物力消耗严重但仍不能取得最好的效果,设计时常常把消声器的消声性能和发动机的性能相互孤立地考虑,以至于很难找到两者的最佳结合点。本文采用数值模拟的方法进行消声器的设计。通过分析试验得到的原消声器的消声频率特性,利用计算机仿真模拟技术对消声器的消声性能进行仿真模拟,从传递损失、插入损失、尾管声压级三个方面快速评价原设计方案的消声效果。针对原消声器消声频率特性,进行改进设计。这种分析方法不但避免了重复繁琐的工程试验,缩短了试验周期,而且降低了开发成本,对提高消声器的设计分析水平,具有重要的指导意义。
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