从2016开始新能源汽车开始快速发展,由此带动激光雷达的发展,国内外公司发掘到此行业的发展潜力接连投入研究进入此行业,商业化的无人驾驶汽车也部分搭载了激光雷达进行了试点测试。自2019年后,芯片技术和5G的技术发展突破使激光雷达的内部核心模块更智能化、网联化、快速化和电气化,激光雷达也进入了新的发展阶段。激光雷达是否能大批量投入运用离不开激光雷达镜头的发展。车规级镜头对镜头的安全性、稳定性以及使用寿命对比工业级要求更高,现阶段行业内的镜头厂商采用常规的镜头设计以及生产方式,或者在成本上远超过车厂能接受的范围,或者在镜头的清晰度、安全性、稳定性上不能满足要求,因此如何能从镜头设计方案入手将符合安全性、稳定性的雷达镜头成本降到车厂能接受的范围是当前急迫解决的问题,是激光雷达技术能全面向市场推广使用的关键。激光雷达镜头国内厂商成本高的原因主要是技术壁垒,先进的制造工艺掌握在少数几家厂商手中,如玻璃模压技术,由于技术难度大,实现大规模生产难度大;顶尖光学设计人员缺乏,难以从镜头结构优化方面入手降低成本。行业壁垒,头部企业控制了市场,新型企业进入车载行业难度大,认证时间长。因而在缺乏竞争力的情况下,难以有效的降低的成本。对于一款高精度、高性能的镜头不仅仅要求能设计出来,还需要供应商以及工厂能成功批量生产。因而在镜头开发需要打破研发端、配件供应端以及装配端的隔阂,使相关方都能参与对镜头可行性的评估。莱特科技是一家成立了近50年的镜头企业,在日本以及国内积累了大量的光学设计人才,同时在工业级高端镜头设计及制造方面为海内外客户在不同领域应用提供了各种成功的解决方案为莱特科技进入激光雷达镜头行业提供有力的条件。本文主要针对莱特科技在激光雷达镜头开发流程中存在的问题进行分析并针对不合理的开发流程进行优化,以流程优化、供应商TQRDC原则、成本领先、决策树、价值流、PDCA以及约束理论等相关理论为依据,运用调查法、实证对比研究法、案例调查研究法、模拟法、判断矩阵法等分析工具,展开对激光雷达镜头开发流程中涉及的相关方面进行优化。如内外部共同参与的设计的流程、供应商开发以及供应商决策的流程优化、运用PDCA的方法搭建车载TATF16949体系以及推动使用6 sigma管理品质。本论文的研究,不仅为莱特科技在车载镜头领域研究有新的突破,也使莱特科技激光雷达镜头成本领先于同行业为企业创造了更多利润,同时也为后续莱特科技在其他的新项目开发中提供了参考价值。突破了行业壁垒,为更多新型企业进入车载雷达镜头行业提供可能,进一步推动了行业的发展。