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本文首先简单介绍了交通矢量地图的自动生成过程。对于其中的关键技术，包括栅格地图的矢量化、地理数据库的规划以及地理信息的添加等，均给出了简要的说明。
通过理论研究，发现这种早期的离散非线性校正算法虽然在合肥、成都等城市地图的校正中取得了良好的校正效本文对这些不足进行了详细的分析，并利用拓扑学的有关知识，给出了有针对性的改进方案，继而形成了比较完善的“改进的离散非线性校正算法”。离散非线性校正的思想对算法的具体实现过程，包括离散块的选取和块内节点的校正，都提出了算法得以顺利进行所必须遵循的约束条件。