汽车产业作为我国国民经济重要的支柱产业,是衡量我国工业化水平的一个重要标志。随着全球经济危机的蔓延,中国汽车消费市场的不断增长,全球汽车产业加快了向中国转移的步伐。为了既能够抓住此次全球汽车产业转移所带来的机遇,又达到促进我国汽车产业升级改造,实现新一轮增长的目标,我们必须通过优化产业组织结构才能实现我国汽车产业的跨越式发展。由于在我国,汽车产业组织结构的优化和政府行为的影响密切相关。论文结合中国国情,将政府行为作为影响我国汽车产业组织结构的重要变量引入我国汽车产业组织结构的分析评价。同时,论文结合传统产业组织理论的SCP分析方法,结合政府行为对我国汽车产业组织结构的影响,引入了G(Government action)-S (structure)-C(Conduct)-P(performance)模型,并对影响我国汽车产业组织结构的主要因素进行了实证分析。在此基础上,论文提出了中国汽车产业组织结构的优化路径：通过产业重组实现汽车产业总体做大做强；通过整、零分离,以电气化为导向提升汽车产业专业化水平,改变我汽车产业纵向一体化程度很高的历史问题；通过发展模式创新探索出一条适合我国国情的汽车产业发展模式；通过完善政策、深化改革,为汽车产业组织结构的优化提供制度保障。