河北省是中国北方非常重要的沿海省份，全省共有大陆海岸线487公里。自70年代至今，在渤海湾西岸形成了北有秦皇岛港和唐山港（由京唐港区和曹妃甸港区组成），南有黄骅港的三大港口发展格局。可因为历史等因素，河北省在港口开发、临港产业、腹地产业及沿海经济的发展方面比较缓慢，与国内其他沿海省份相比发展相对滞后，沿海经济优势在相当长时期内未得到有效开发与利用。进入21世纪后，河北省提出了新的区域经济发展构想，要逐步打破旧的内陆发展模式，更有力的发挥沿海优势。2006年11月，河北省第七次党代会就首次明确提出了建设沿海经济社会发展强省的宏伟目标，这就要求无论是沿海地区还是内陆地区都要在此目标下重新考虑产业结构调整与产业发展方向。2008年12月份的省经济工作会议更进一步地将我省经济区域划分为以京津为龙头的环京津、冀东、冀中南三大经济板块，我们不难看出这三大经济板块的划分具有明显的港口指向性，即：秦皇岛港、唐山港和黄骅港三大港口。这三大经济板块的划分为打破我省各设区市之间画地为牢、封闭发展的旧格局以及港口、临港产业与腹地产业这种近乎独立发展的状况提供了新的政策机遇，也为形成沿海城市与内陆城市区域经济协调发展，临港产业与腹地产业共生共荣的新格局提供了新的发展契机。国内外的发展经验充分证明，只有沿海与内陆实现协调联动地发展，区域经济才能健康、和谐、快速地发展；只有统筹安排临港产业与腹地产业的发展，推动临港产业与腹地产业演进共生，才能真正实现以港口为龙头，以腹地为龙身的区域经济协调与快速发展。否则，区域经济将面临长期严重失衡的状态。而本文正是从港口角度与产业链角度对河北省临港产业与腹地产业演进共生的路径选择进行分析研究，以期望能寻找到我省临港产业与腹地产业演进共生的最佳路径。而这也必将有助于我省产业结构布局的优化及沿海经济社会发展强省的建设。本文共分为六个部分。第一部分首先介绍了河北省临港产业与腹地产业演进共生的路径选择这一选题的背景及研究意义，叙述了这一选题的国内外研究现状，随后介绍了本文的研究内容、思路与方法及论文的重点、难点与创新点。第二部分介绍了临港产业与腹地产业演进共生的相关理论，首先对文中涉及的相关概念进行了理论界定，而后对相关理论依据做了详细地介绍，同时还对促进临港产业与腹地产业演进共生的主要推动力进行了简单地描述。第三部分是本文的重点，主要从港口功能角度和产业链角度分别阐述了临港产业与腹地产业演进共生的路径选择，得出了港腹产业演进共生路径选择的一般规律及特殊情况，为后面的实证分析做了理论铺垫。第四部分对河北省临港产业与腹地产业演进共生路径选择的现状进行分析，其中包括对三大港口及临港产业、三大港口腹地及腹地产业所做的详细介绍，并结合这些介绍对河北省港腹产业演进共生路径进行分析，发现问题并提出问题。第五部分从港口、腹地及体质等方面寻找制约河北省临港产业与腹地产业演进共生路径选择的因素。第六部分寻找并总结概括出能切合实际推动河北省临港产业与腹地产业演进共生路径提档升级的建议措施。