近年来物流业十分景气,集装箱物流中心作为物流领域内的重要产业平台,自然也得到了极大的提升与发展,在关注系统自身发展的同时,客观存在的不确定性对于系统的威胁与干扰不容忽视。业内专家普遍认为弹性能够有效应对复杂环境下的诸多不确定性,然而纵观国内外针对复杂系统的弹性研究,大多停留在定性分析阶段。本文以集装箱物流中心为研究对象,结合相关学术成果,建立集装箱物流中心的弹性理论体系,构建集装箱物流中心的概念模型及仿真模型,并在模型的基础上设计弹性仿真试验。主要研究成果如下:(1)采用复杂系统科学研究问题的思路,深入分析了集装箱物流中心的系统组成、功能划分以及工艺流程,结合集装箱物流中心的基本组成要素阐述其不确定性产生机理,并归纳了物流过程中的不确定性及其随机分布。(2)结合系统弹性概念在其他学科领域内的应用,阐述了集装箱物流中心弹性的概念、性质、影响因素及弹性过程,构建弹性指标体系,并采用层次分析法对各层级指标进行赋权,确定指标拟合方式,最终得到弹性测度指标,为后续研究奠定理论基础。(3)以某集装箱物流中心为实际案例,建立基于Petri网理论的概念模型,并在此基础之上,构建集装箱物流中心系统仿真模型,详细阐述各仿真模块的内部逻辑及关联关系,提出系统状态偏离及恢复的仿真控制方法,并对仿真模型的科学性及有效性进行验证。(4)基于所建仿真模型,界定系统遭受意外干扰的过程,选取系统初始作业稳态及机械设备配置作为弹性试验的变化因子,结合上文所提弹性测度指标,统计并分析试验数据,完成集装箱物流中心弹性的仿真测度研究。本文基于弹性在其他学科领域内的相关研究,提出了集装箱物流中心弹性理论体系,并通过系统仿真技术完成集装箱物流中心弹性的仿真试验研究,为系统弹性的定性分析及定量研究拓宽了思路与方法,具有较重要的工程价值与学术意义。