自从人类社会形成以来,人类的一切活动就和交通运输紧密的联系在一起。随着全球经济的高速发展,交通运输作为经济发展的基础,其作用越来越受到重视。“经济发展,交通先行”很好的形容了交通运输体系发展是经济发展的关键这一理论。在人类社会不断进步和社会经济的深入发展过程中,运输需求也在不断地变化和发展,从而带动了交通运输方式的变革。从先前的依靠人力、蓄力运输发展到现在的铁路、公路、水运、航空以及管道运输五种基本交通运输方式分工协作的综合运输阶段。综合交通运输体系的完善与否,可以很好的反映出一个国家社会开发与社会经济发展的水平。同时一个国家社会经济的水平,也是其交通运输体系良好服务于社会建立的前提保证。完善的交通运输体系为国家或是一个区域带来巨大的经济效益,经济效益的增长会使国家加大交通运输设施建设的力度,从而更好的为经济发展服务。反之,交通运输体系不畅时,会阻碍经济的发展,国家无法加大对交通运输设施建设的资金投入,交通便成为经济发展的瓶颈,使其无法大跨步的发展。如此可见,对综合交通运输体系的建立与区域经济之间的相互影响关系的分析研究,具有深远的现实的意义。本研究分析了综合交通运输体系与区域经济之间的关系,运用系统动力学原理,确定研究系统的边界、系统要素,分析系统要素之间的因果关系,根据因果反馈的影响,建立地区综合交通运输体系与区域经济系统动力学模型,并将其应用于大连市综合交通运输体系中。根据已有的统计资料和历史数据,对所建模型进行验证,证实模型的可行性;通过运行模型,定量分析大连市以及辽宁省的经济主要影响变量,从而得到大连市综合运输体系的建立对本市及辽宁省经济的影响。