作为城市道路交通建设的一项基础性工作，城市道路通行能力及其影响因素的研究，不仅可以确定城市道路建设的合理规模及合理建设模式，还为城市道路路网规划、工程可行性研究、城市道路设计、建设后评估等方面提供更为科学的理论依据。通过回顾国内外通行能力的研究现状，阐述了我国城市道路的交通现状，以及城市道路交通与城市经济发展的相互促进的关系，提出了本文的主要研究内容。论文首先阐述了城市道路的路网结构，城市道路网络系统主要是由快速路、主干路和次干路组成，主干路与快速路共同组成城市骨架网，次干路与主干路结合组成城市干道网。其次对交通流特性、交通流理论及路段和交通口处交通运行特征进行了详尽的阐述，并对道路基本通行能力、可能通行能力和设计通行能力进行了详细的论述，对城市道路交叉口和路段的通行能力计算方法进行较为详细的分析。给出了我国城市道路设计通行能力和城市道路服务水平的分级，并对城市道路路段和交叉口的通行能力计算方法进行了详细分析。在对影响城市道路通行能力的道路条件、交通条件和交通管制条件进行讨论的同时，从道路横断面车道宽度、车道数以及道路相交形式对通行能力的影响；交通流特性、车辆类型的分布对通行能力影响；交通信号设置对通行能力的影响等方面进行综合分析。最后结合富阳市孙权路的道路实际，通过对孙权北路各路段的交通流量和负荷度进行调查，从道路条件、交通条件以及管制条件对影响孙权路道路通行能力的主要因素进行具体分析，并提出了相应的改进措施。