本文依据DNV和ABS船级社的相关规范和软件，对该船甲板大开口结构疲劳强度及双层底和舷侧结构纵骨节点疲劳强度进行了评估。主要工作包括以下几个方面的内容： 1.对8530TEU集装箱船船舶运动与波浪载荷进行了计算分析。基于三维线性势流理论，应用DNV船级社WADAM程序对8530TEU集装箱船进行了船舶运动与波浪载荷进行计算分析，为后续的船体弯扭强度有限元分析和疲劳强度分析打下基础。 2.应用DNV/SESAM软件对8530TEU集装箱船弯扭强度进行了整船有限元分析。计算研究了多种工况下8530TEU集装箱船构件的应力分布与数值后，通过对计算结果的分析和研究，对本船的强度特点，结构设计的优劣作出分析并提出了进一步优化结构的建议。 3.根据DNV相关指导性文件完成了舱口角隅疲劳强度的直接计算和简化计算，讨论了波浪散布图对疲劳寿命计算结果的影响。本文采用的疲劳强度直接计算方法，在整船粗网格模型中直接建立疲劳校核区域的细化网格模型，采用设计波法进行整船有限元直接计算，搜索得到该舱口角隅处各工况下的最大应力范围，最后基于S-N曲线法对其进行疲劳强度评估。 4.应用DNV/NAUTICUS软件完成了纵骨节点疲劳寿命校核，应用ABS/SAFEHULL软件对其中靠近船中区域的剖面进行了纵骨节点疲劳寿命校核。对于不满足疲劳强度要求的纵骨节点给出了改进疲劳寿命的措施。