涡轮增压作为提高发动机功率,节约能源,降低排放和噪音的有效手段已得到广泛的应用。作为发动机的重要子系统,涡轮增压器的效率,可靠性,稳定性对发动机整体性能有直接的影响。涡轮增压器的振动控制,是提高发动机工作可靠性,稳定性的重要方面。模态分析是振动分析的基础,主要包括固有频率和固有振型分析。本文主要对涡轮增压器转子和压气壳体进行模态分析。用UG NX建模软件建立某型增压器转子和压气机壳体的实体模型,然后把实体模型导入ANSYS12.0workbench进行模态分析。通过分析,我们得出：压气机叶片的固有频率符合技术要求；涡轮叶片不符合要求,但通过增加钢环串联叶片后可以满足要求；得出了涡轮增压器转子的1、2阶临界转速；得出了壳体系统的固有频率,容易发生碰磨的危险振型。