现今，CAE技术在铝合金车轮疲劳试验中已得到广泛的应用，但是其计算效率仍然有进一步提高的可能性。本文采用某种有别于传统的方法对铸造铝合金车轮的弯曲疲劳试验和径向疲劳试验的CAE技术进行研究。首先根据车轮周期对称性的特点，运用三维造型软件UG和前处理软件Hypermesh分别构建弯曲疲劳和径向疲劳两种试验的1/n模型，导出参数化的模型，然后运用大型通用有限元分析软件ABAQUS对它们进行静力分析，最后将ABAQUS的分析结果导入疲劳寿命分析软件fe-safe的FE-SAFE/ROTATE模块进行分析，对车轮最小寿命出现的位置进行预测。为证明预测结果的正确性，必须进行真实试验。在预测结果被证明正确的基础上，再与整体模型的计算结果进行比较，证明采用1/n模型可以进一步提高计算效率。研究表明，采用1/n模型来对车轮的疲劳试验进行模拟计算具有一定的优势,可以有效地提高计算的效率和精度。该研究方法给实际生产中车轮疲劳试验的CAE技术提供了一定的借鉴意义。