【摘 要】
:
YKL气藏属于高温高压凝析气藏,在近十几年的开发过程中,由于在生产过程中实施了雾状反凝析控制技术,实际开发效果高于方案预期。尽管前期取得了一些认识和成果,但是雾状流相
论文部分内容阅读
YKL气藏属于高温高压凝析气藏,在近十几年的开发过程中,由于在生产过程中实施了雾状反凝析控制技术,实际开发效果高于方案预期。尽管前期取得了一些认识和成果,但是雾状流相态特征及渗流机理复杂,形成的条件和影响因素不明确,难以确定雾状反凝析控制需要满足的条件,除此之外,现场实施反凝析控制也缺乏定量化依据。针对YKL凝析气藏开发存在的问题,综合运用室内实验评价手段、流体相平衡理论、气藏工程等,对YKL气藏流体相态特征、雾状反凝析控制条件及影响因素作了具体分析。在此基础上,开展了室内气油两相渗流实验研究、组合长岩心反凝析伤害实验研究、雾状流长岩心流动实验研究以及反凝析控制对气井产能的影响分析。研究主要取得以下结论:(1)相态研究表明,YKL凝析气藏属于中高气油比、中含凝析油类型的凝析气体系,膨胀能力较低。在相同压降速度下,随着压力降低,雾状特征由浓变浅,雾状特征存在的时间也慢慢变短。随着压降速度的增大,在相同压力级下,雾状特征也变得越来越浓,雾状特征存在的时间也越来越长,但雾状特征存在的压降区间变得越来越短。除此之外,随着压降速度增大,雾状流存在的压力区间的凝析油采出程度也越来越高,但天然气采出程度不明显;(2)气油两相渗流实验表明,对于高、低渗岩心,驱替压差越大,等渗点越高,且向右偏移,说明渗流阻力有所减少,有利于油气流动。驱替压差越小,相比高渗岩心,低渗岩心的气相流动性更强;高渗岩心比低渗岩心更具有亲气性,残余油饱和度越小,油的驱替效率越高;(3)反凝析污染实验表明,压降速度适当的提高在一定程度上有助于降低近井地带反凝析伤害;(4)雾状流长岩心流动实验表明,在压降速度分别为1MPa/h、2MPa/h、3MPa/h和4MPa/h的衰竭过程中,凝析油累计采出程度随着压降速度增大而增长,但当压降速度为3MPa/h和4MPa/h时,凝析油累计产出程度差别不大。四组压降速度下天然气采出程度相差不大,四组实验凝析油阶段采出程度有一个共同点,凝析油阶段采出程度先减小再增大再减小,对应的气油比为先增大再减小再增大:(5)雾状流对气井产能的影响评价表明,在适当的压降速度下,压降速度越大,雾状流越强,近井区析出的反凝析油饱和度就越低,凝析油采出程度越高。
其他文献
川西藏区地处川藏高原,化石能源较为缺乏,但其水电资源丰富。空气源热泵作为高效的可再生能源应用技术之一,具有很大的环保和节能优势,在该地区具有广阔的应用前景。但其要在
压力分散型锚索目前在锚固工程中已经得到广泛的应用,与拉力型锚索相比,其受力机制更合理,锚固性能更良好。但压力分散型锚索锚固机理复杂,在不同岩土条件下承压板的间距有待
带有双硫键的环状分子具有快速,可逆和可调动态共价键交换平衡。因此,它们展现出化学、热、光等外在刺激响应性。端基含硫辛酸酯的ABA三嵌段共聚物在基础油中通过双硫键交换
基于城市雨洪数值模型绘制洪涝淹没图是城市降雨洪涝灾害防灾减灾的有效途径之一。城市洪涝淹没图是一个综合结果,受较多因素影响,如何快速准确建模对城市雨洪模型发展具有重要意义。通过一维二维耦合雨洪模型,研究城市地形数据精度、地表特征物概化及地表糙率概化对洪涝淹没图的影响。应用6点Abbott-Ionescu格式离散圣维南方程组(Saint-Venant equations),并用追赶法求解一维排水管网模
复杂基质中药(毒)物的含量分析工作与生产生活息息相关,因而选取廉价且高效的固相萃取材料一直是化学分析领域的研究热门。近年来,在全球分析工作者的共同努力下,一些新型的固
目前,水资源短缺、水环境污染这两大问题已经成为世界性的难题。人工湿地是近些年来一项新兴的污水处理工艺,具有建设成本低、效率高、维护管理方便的优点,且具有生态修复、
闪电放电过程中产生的大电流是导致各种雷电灾害的主要根源。闪电发生的不确定性使得直接测量电流非常困难,只能通过间接的方法研究电流的传输特性。闪电等离子体的导电特性
随着大气、海洋等地球表层研究的快速发展,数据同化(Data Assimilation,DA)作为观测和模型之间的“桥梁”,逐渐成为地球科学研究的的热门方法。不论是何种数据同化方法,DA系
随着电动汽车的快速发展和世界各国对于电动汽车的试验标准日益严格,传统人工试验方法由于存在可重复性低、驾驶精度较差、容易疲劳驾驶等缺点,难以满足电动汽车试验的高要求,因此设计一款驾驶机器人显得尤为必要。本文设计了一款用于续驶里程试验的电动汽车驾驶机器人,可在室内转毂上进行NEDC国家标准工况试验。本课题旨于实现零错误、低误差的精英驾驶,按照人类驾驶的操作逻辑,实现踏板开度的平稳控制,最终使得续驶里程
随着西成高铁的开通运营,西成高铁部分区段处于大坡道、长隧道群,动车组列车再生制动功率和谐波传递对供电质量的影响日益突出,因此很有必要根据本线特点,结合本线工程实际,