沥青路面规模正快速扩张。其规模发展在提升中国路面工程服务水平、拉动经济的同时,也伴随着大量资源消耗及温室气体、颗粒物排放等环境负担。在“碳达峰,碳中和”目标及绿色公路政策引导的行业背景下,沥青路面的环境影响越来越被关注。再生沥青技术因旧料回收的资源节约性被认为有环境可持续性前景,但就再生沥青路面全寿命周期环境影响如何量化评估还有待梳理。基于全寿命周期管理理论,通过生命周期评估（Life Cycle Assessment,LCA）方法,本文建立了再生沥青路面环境影响量化评价模型。在此基础上,进一步由不确定性研究理论,建立了结合敏感度量化结果以进行蒙特卡洛模拟的不确定性研究方法,解决了针对再生沥青路面的LCA不确定性研究理论构建问题。同时,通过案例研究,理清了冷、热再生沥青路面较普通热拌路面环境可持续性孰优孰劣及优势具体何在。本研究建立了再生沥青路面全寿命周期环境影响量化评估模型。模型既可输出各阶段生命周期环境影响清单,也可基于能耗EC、全球变暖潜能GWP、酸化潜能AP、人体健康危害HTP、颗粒物排放五大影响类别进行特征化影响评价。环境评估结果表明:原材料获取为冷再生沥青路面环境影响来源的支配阶段,对于各大影响类别其占比均高达50%以上。不确定性分析基于敏感性分析的结果展开,5000次蒙特卡洛模拟的概率性结果密度函数曲线分布集中、拟合效果好,置信区间相对均值的偏离程度小于1%,证明本不确定性分析理论构建及过程实现均较为合理科学。案例研究结果表明,对比各类路面环境影响:普通热拌沥青路面＞25%RAP热再生沥青路面＞35%RAP热再生路面＞35%RAP冷再生沥青路面。由此可说明,在保证路面质量的前提下,使用冷再生技术、提升RAP旧料回收比例是促进节能减排、减轻沥青路面生命周期环境影响的有效措施。本文建立的再生沥青路面全寿命周期评估模型有利于推动路面LCA研究聚焦于再生沥青方向发展。一方面,研究证明了冷再生沥青路面的环境优势,为再生路面的推广应用、节能减排策略提供了依据和思路。另一方面,本研究创造性地提出了结合敏感性分析结果和蒙特卡洛方法,以进行不确定性分析的再生沥青路面LCA不确定性研究方法;这既丰富了路面LCA研究结果解释部分的内容,也对推动国内再生沥青路面LCA研究的规范化发展有重要意义。本文共图35幅,表51个,参考文献122篇。