墙前开挖下既有挡墙利用研究

来源 :重庆交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liangzhenghai
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
近些年来,随着城市建设的快速发展,为了对既有挡墙加以利用,出现了越来越多邻近既有挡墙施工的边坡工程。该类工程中,边坡按常见的既有挡墙形式,分为既有重力式挡墙边坡、既有桩板挡墙边坡及既有锚杆挡墙边坡。对于这类边坡,一些学者进行了研究,但研究还不够深入、广泛。基于此,本文依托重庆市沙坪坝双碑阳光城边坡基坑工程项目,以其中的三种既有挡墙(重力式挡墙、桩板挡墙及锚杆挡墙)为研究对象,采用理论分析和结合数值分析方法分别对其进行研究,具体研究墙前逆作法施工情况下,既有挡墙的受力及其稳定性的变化情况。其中采用的数值分析方法,主要是结合FLAC3D数值软件,对既有挡墙的典型断面边坡建立分析模型,并结合施工过程进行模拟,以便对既有挡墙进行分析研究。本文所做的主要工作如下:(1)收集工程及勘察资料,对工程中的三种既有挡墙进行分析,选取三种既有挡墙的典型断面,结合工程地质及施工情况,分析该工程项目中既有挡墙面临的一些问题。(2)针对既有重力式挡墙,分析既有重力式挡墙面临的具体问题;然后从理论上分析逆作法施工及预加固结构对既有重力式挡墙受力及稳定性的影响;再采用数值分析方法,结合FLAC3D数值软件,建立边坡模型,对墙前挡墙的逆作法施工过程进行模拟,主要分析地基应力变化及预加固锚杆对既有重力式挡墙的影响。(3)对于既有桩板挡墙,首先结合地质及施工情况分析既有桩板挡墙面临的主要问题,然后采用理论方法,分析墙前开挖及新建挡墙结构对既有桩板挡墙的影响;最后采用数值分析方法,结合FLAC3D有限差分软件,针对选取的典型断面建立分析模型,并结合施工过程进行模拟,主要研究既有桩体嵌固段地基岩体的位移变化情况。(4)针对既有锚杆挡墙,依托工程项目具体分析既有锚杆挡墙面临的主要问题,同样从理论上分析逆作法施工对其受力及稳定性的影响,最后采用数值分析方法,结合FLAC3D有限差分软件,针对工程项目中既有锚杆挡墙墙前邻近开挖的两种不同情况,分别选取了既有锚杆挡墙墙前预留开挖退化平台及墙前无预留开挖退化平台的两种墙前开挖边坡的典型剖面,分别建立数值模型,并结合施工过程进行模拟,主要研究既有锚杆的受力变化。
其他文献
每学期的期末,为了更好地巩固学过的知识,我们往往会用几周的时间来复习。但经过几个月的学习,一部分学生产生了倦怠情绪,还有一部分学生认为"这些知识我早就会了,老师真罗嗦"……种种情况的出现,导致复习课效率低,效果差。针对这种情况,我采用了以下几种方法来提高学生的积极性。一、示弱法。适当的示弱,能激发学生的优越感和成就感。在讲解习题时,为了让学生大胆表达,我常常叹口气,敲敲脑袋"这道题怎么做呢?
会议
学位
随着互联网的发展,信息量处于一直不断增长的状态。如何从海量的信息中获取所需信息,已经成为一个需要重点关注和研究的课题。传统的个性化推荐算法只能实现一种类型的实体推荐,不能满足一次性进行多种类型实体推荐(即多层推荐)的需求。为此,本文对基于图的多层个性化电影推荐算法进行深入研究。本文通过融合传统的个性化推荐算法PageRank和PersonalRank,提出了一种多层个性化电影推荐算法。进一步地,为
本文主要介绍了危险与可操作性分析(HAZOP分析)在10万t/a甲苯二异氰酸酯(TDI)装置的应用过程。通过HAZOP分析,有效辨识出工艺系统存在的风险,提出分析结果及改进建议,对装置的安全生产稳定运行提供了良好的指导作用。
目前,混凝土应力的超声尾波测试技术受到了国内外研究人员越来越多的关注,研究对象从单轴均匀应力场下的标准试块扩展到多轴平滑应力场构件,其基本研究目的是建立尾波参数指标与混凝土应力对应的函数关系。本文以国家自然科学基金项目(批准号:51478072)中的“偏心受压应力场下超声尾波时域信号参数分析”为研究内容,以钢筋混凝土工字梁为研究对象,基于奇异值分解的数据处理算法提出采用超声幅值特征向量表征应力变化
本文以重庆东水门公轨两用长江大桥为工程背景,通过理论分析的方法,研究其关键区域在实测的交通流量数据基础上的疲劳性能。该斜拉桥采用双塔单索面形式,主梁为钢桁架梁。上层桥面布置4车道,下层桥面布置2条轨道。在轨道载荷和公路载荷的共同作用下,加之城市交通流量的成倍增加,该斜拉桥关键区域的疲劳性能有待进一步验证。首先本文总结了国内外有关大跨径斜拉桥索梁锚固区域的疲劳性能研究历史和现状,并简单介绍了疲劳相关
跨座式单轨交通因其具有占地面积小、适应地形能力强、建设周期短等优点,广泛应用于山地海滨城市。牵引齿轮系统作为跨座式单轨关键部件,是由牵引电机、齿轮传动系统、轮轴等构成的复杂机电耦合系统,失效演变机理有别于单一部件,存在机电耦合效应。牵引驱动系统动力学特征直接关乎整车的安全性能,而山地连续小曲线半径弯道、复杂多变的运行工况、齿轮系统制造安装误差及支撑系统受载变形等因素综合作用将不可避免地导致轮轴偏斜
随着城市化的不断发展,城市的人口不断增加,城市地面交通压力与日俱增,与日俱增的城市交通压力和城市之间的交通与人民的生活水平之间的矛盾越来越尖锐,为了减缓城市交通问题,以及更好的处理城市之间的交通,隧道起到了至关重要的作用。本文依托银川滨河新区长河大街延伸项目隧道工程(创越明长城段),运用ABAQUS进行等效数值模拟各开挖方法和支护方案,然后进行对比分析,主要研究内容及结论如下:①本文综述了前人对隧
统编教材《道德与法治》七年级上册"交友的智慧"一课,提到学生为了呵护友谊需要学会正确处理冲突,并在《方法与技能》栏目列出了"保持冷静、坦诚交流、及时处理、勇担责任和换位思考"五种处理冲突的基本策略。这些策略为中学生处理同伴之间的冲突提供了一些原则和方法指导,但因为篇幅有限、内容简略,尚不能真正使学生掌握这项关键能力和必备品格。为此,笔者结合教材,围绕冲突解决内容,设计了一节拓展课,尝试通过情
期刊
作为智能车辆核心关键技术,轨迹规划和跟踪控制决定着整车安全性、经济性和舒适性等多种性能,针对规划和控制的多目标优化问题,进行智能车辆结构化道路换道轨迹规划及轨迹跟踪控制多性能目标优化以及高实时性算法研究,能够有效提升车辆的智能化水平。结合国家重点研发计划项目(2016YFB0100905)和重庆市自然科学基金项目(cstc2018jcyj AX0422)的部分研究内容,考虑多车运动状态的复杂场景下